在立车主轴结构中，主轴轴承作为工作台回转的核心部件，在保证其回转精度方面起着至关重要的作用，传统立车主轴结构，由两个轴承支撑主轴。推力球轴承承受轴向载荷、圆柱滚子轴承主要承受径向载荷，此结构缺点为结构零件较多，轴向尺寸大，调整环节繁琐导致整体结构刚性降低。
交叉滚子轴承有两列相互垂直的轴承滚道和滚子组成，滚子是o型布置其在滚道上方交替排列，所以轴承能同时承受轴向载荷、径向载荷、倾覆力矩和其他复合载荷；尽管轴承的截面比较小但是其刚性很高，可以替代传统主轴轴承的排列方式，圆锥滚子可以有效地减少轴承在高速转动时滚道内外圈的线速度差，防止滚子和滚道接触面的相对滑动，从而降低滚子和滚道间的摩擦和发热量，保证轴承有很长的寿命。
同时本结构零件少、设计空间更为紧凑，降低了工作台的重心高度和主轴结构的重量。调整环节少，主轴整体结构刚性大大提高，使得工作台运行更加平稳。
