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轴承是怎么加工出来的？

作者：发布时间：2020-05-21 浏览次数：154

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械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。那么轴承是怎么加工出来的呢？

（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢gcr15simn）

1、滚动体（钢球）制造基本流程：

原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研——外观 ——精研

2、保持架（钢板）制造基本流程：

原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形——冲铆钉孔

3、套圈（内圈、外圈）制造基本流程：

原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火——磨削——装配

(1) 锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工，也称毛坯加工。

套圈锻造加工的主要目的是：

(a) 获得与产品形状相似的毛坯，从而提高金属材料利用率，节约原材料，减少机械加工量，降低成本。

(b) 消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。

锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机组成连线的设备体进行流水作业

(2)退火：套圈退火的主要目的是：高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及淬回火作组织准备。

gcr15simn退火基本工序：

在790—810℃保温2-6h, 以10—30℃/h,冷至600℃以下，出炉空冷

(3)车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以说是成型加工。

车削加工的主要目的是：

(a)使加工后的套圈与产品形状完全相同。

(b)为后面的磨削加工创造有利条件。

车削加工的方法：

集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生产。

分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生产。

(4)热处理：热处理是提高轴承内在质量的关键加工工序。

热处理的主要目的是：

(a)通过热处理使材料组织转变，提高材料机械性能。

(b)提高轴承内在质量（耐磨性、强韧性），从而提高轴承寿命。

对于高碳铬轴承钢gcr15simn，热处理包括淬火和低温回火淬火：

加热温度：820—840(℃) 保温时间: 1-2h 冷却介质：油低温回火：

加热温度：150—180(℃) 保温时间：2-5h 冷却方式：空冷

（5）磨削加工：磨削加工是轴承套圈和滚子加工中的后期加工，称为成品加工。

磨削加工的主要目的是：

(a)使套圈的尺寸精度和形状精度达到设计要求。

(b)为轴承装配提供合格的套圈和。

磨削加工方法：一般采用分散工序法加工，也可把多台设备通过上、下料装置连接组成生产流水线加工，提高生产效率。

(6)轴承装配：轴承装配是轴承生产过程中的后期工序，对轴承性能具有重要的影响。

轴承装配的主要目的是：

(a)把经过多种工序加工的零件（外圈、内圈、滚子和保持架）装配成轴承产品。

(b)按不同的技术要求，装配成各种精度、各种游隙和其他特殊要求的轴承产品。

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