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成品或者半成品轴承的工作表面或非工作表面上经常能发现亮或者黑的点状缺陷，人们习惯称作“黑点”或者“小黑点”。其缺陷形状复杂，面积很小，颜色和成因也比较复杂。到底怎么回事呢？

一、产生“麻点”的几种因素

|| 材料冶金方面毛病：

1、材料疏松；2、皮下气泡；3、碳化物液析脱落；4、显微裂纹；5、严重的非金属夹杂物；

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|| 锻造时候的毛病：1、原材料本身缺陷在锻造时不能得到焊合以及锻造时的过烧；2、外来夹杂物在锻造时造成锻造“外皮”；

|| 热处理时候的毛病：1、点状腐蚀；2、碰伤；

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|| 介质电化学腐蚀：

1、大气腐蚀；

2、手汗腐蚀；

3、酸洗或者串光时腐蚀；

4、盐炉淬火时氯离子腐蚀；（这类腐蚀均有向严重程度发展可能，加深腐蚀程度）

|| 机械伤：

1、研磨时砂轮脱粒磨料的压入；

2、抛光或超精研时，因粒度不均或混入外来硬脆颗粒时导致麻点；

3、刮、擦、碰和垫伤等；

|| 管理不当：工序间或者库存零件的管理缺陷。

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二、“麻点”对轴承锈蚀的影响

1、轴承零件在装配包装时尽管经过仔细的清洗，但“麻点”底部往往有脏污残存，是导致锈蚀的有利条件；

2、“麻点”的存在使金属表面的氧化膜受到破坏，造成电位差，麻点处则为阳极，未破坏处则为阴极，即被腐蚀，而腐蚀速度随着阳极的腐蚀面积大小及腐蚀介质有关；

3、若麻点处有非金属夹杂物，夹杂物跟金属构成电源电池，导致缺陷的加重，即为锈蚀；

4、麻点处的粗糙形成吸附性强的活性表面，抗蚀性能力降低，故锈蚀往往在零件的粗糙表面上发生。